New...AT21+0.5

AT21+0.5  ... unibol per allargare/stringere la carreggiata modificando la posizione dei bracci inferiori delle sospensioni, disponibili a breve.

Ecco come Max Makler spiega il montaggio del nuovo Optional....




Ecco una piccola spiegazione circa la nuova Awesomatix AT21 + 0,5 palle per i bracci inferiori.

È possibile utilizzare questi sul fronte della macchina per l'ampliamento della sospensione anteriore (+ 0,5 mm per ogni lato). Anche questo è possibile per sospensione posteriore.

Con questa immagine Sfere abbiamo anche la possibilità di creare 1,3 gradi entrobordo convergenza delle armi in caso di AT21 + 0,5 sarà installato presso gli orientamenti opposti.

AT21 + 0,5 ha piastra di base asimmetrica per un migliore riconoscimento di orientamento.

Così, quando si combinano AT21 + 0,5 palle e C04M + 0,5 sua possibile per rendere la macchina più larga 1 millimetro per lato.

Per esempio io uso in questo momento:
anteriore: AT21 + 0,5mm + C04M + 0,5
posteriore: AT21 + 0,5 + C04M
Questo significa che la mia macchina è di fronte ogni 1 millimetro lato più largo e 0,5mm posteriori ogni lato.

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Here are a small explanation about the new Awesomatix AT21+0,5 balls for the lower arms.

You can use these on front of the car for widening of front suspension (+0,5mm for every side). Also this is possible for rear suspension.

With this balls we have also the possibility to create 1.3 degree inboard toe-in of the arms in case of AT21+0,5 will be installed at the opposite orientations.

AT21+0.5 has asymmetric baseplate for better recognizing of orientation.

So when you combine AT21+0,5 balls and C04M+0,5 its possible to make the car 1mm wider each side.

For example i use at the moment:
front: AT21+0,5mm + C04M+0,5
rear: AT21+0,5 + C04M
This means my car is in front each side 1mm wider and rear 0,5mm each side.